【48812】张明：芳华与焊花共开放

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  在工友们眼里，他是“弧光中的焊接艺术家”；在师傅曲岩心中，“我这学徒结壮，干活又快又准”；他自己表明，“我仅仅一个一般的焊接工，就想尽力把活干好”。

  2007年，结业于焊接专业的张明进入我国中铁山桥集团有限公司作业。“上学时我发现，电焊的焊花，像极了小时候春节放的焰火，十分美观。这可能是我酷爱焊接的起点吧。”他说。

  焊花是美丽的，也是灼烫的。焊接工人通常在作业中都要接受60~70摄氏度的体感温度，飞溅的焊花极易引发烫坏。“即便在夏天作业，防护服里也要穿秋衣秋裤，一天下来浑身湿透几轮。眼睛丧心病狂被弧光影响，有时难遭到整夜睡不着。”张明说。

  从钢结构的平焊、立焊再到钢管各种方位的焊接，张明不知疲倦地练、不舍昼夜地学……他成为同龄人中生长最快的一个。

  凭仗厚实的理论功底和过硬技能，张明很快参加到桥梁焊接工程中，并敏捷成为主干。

  一座桥梁中，有无数个钢结构。一个钢结构的诞生，需求经过焰切、拼装、焊接、修整、打砂、喷漆等多道工序。张明要做的，是将不同的钢板焊接在一起，构成钢结构的准确形状。

  “最难忘的是制作孟加拉国帕德玛大桥。”张明回忆说，这座桥是“一带一路”重要交通支点工程，是首个选用欧洲规范的全焊结构、超厚板、公铁两用钢桁梁桥。“大桥超厚钢板到达110毫米，强度等级非同一般，焊接填充量极大，有必要探究新办法。”

  “仍是那句话，我想争口气。”面临“超厚板材狭隘拥堵的空间开双坡口”这一难题，张明重复试验，将双坡口改为单坡口，选用反面加钢衬垫熔透焊接办法，总算成功啃下了这块“硬骨头”。

  近年来，张明以桥梁建造项目为关键，带领技能团队先后霸占了超厚钢板焊接、单道焊接悉数熔深到达80%、U型肋单道对称焊接一次成型等业界难题。

  2017年，张明初次参加世界焊接比赛，一举打破国内建筑业央企接连8年与电焊工世界赛事奖牌无缘的局势。2020年，他在全国职业职业技能比赛焊工项目决赛中获个人第一名。

  精雕细镂，玉汝于成。张明熟练掌握了手艺钨极氩弧焊、气焊、二氧化碳气体维护焊等多种焊接办法，“十八般武艺”样样精通。

  港珠澳大桥、南京大胜关长江大桥、美国韦拉扎诺海峡大桥……从业以来，张明先后参加建造了20余个国内外重点工程，先后取得全国技能能手、全国五一劳动奖章等一系列荣誉。

  谈及技能工人的生长，他深信“下苦功夫、慢功夫、长功夫，打牢根基才干厚积薄发”。关于我国焊接的实力，他充满信心。

  现在，张明正投身于安罗高速公路黄河特大桥和香山大桥的项目建造作业中。在张明作业的厂房里，他手持焊枪，将10毫米粗细的焊枪头迫近两块钢板的对接缝，弧光闪耀、焊花飞溅中，两块钢板完美焊接在一起……

  20城（联合体）当选“车路云一体化”使用试点城市——“聪明车”驶向更多城市

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